工信部官网发布消息，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。公示截止日期为2025年6月7日。如有不同意见，可在公示期间填写《标准立项反馈意见表》并发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：强制性国家标准立项公示反馈）。

此次征集意见的目的和意义在于应对近年来汽车电动化、智能化快速发展背景下隐藏式车门把手广泛应用所带来的问题。这类车门把手虽然美观且科技感强，但在市场应用过程中暴露出强度不足、控制逻辑存在潜在安全风险、识别操作困难、断电失效以及夹手等问题，这些问题可能在碰撞或起火事故中增加救援及逃生的难度。此外，缺乏明显统一标志也会增加紧急情况下的操作难度。

从救援逃生的角度出发，强化汽车车门外把手在碰撞及车辆起火等事故场景中的安全逻辑显得尤为重要。这包括增加机械或断电保护等安全冗余设计，确保即使在断电或碰撞情况下也能开启车门进行救援与逃生活动；同时，还应防止翻滚或坠落事故中因门把手误作用导致乘员跌落的风险。此外，规范隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的安全标志，保证其可见性，以降低紧急情况下乘员逃生难度，并确保车门把手具备足够的结构强度，避免事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

该文件详细规定了M1类、N1类汽车及多用途货车车门把手的相关安装要求、标志要求、防夹要求及其试验方法等内容。尽管国外目前尚无直接相关的标准，但国内已有针对传统车门把手耐久性、强度等方面的技术要求标准，如QC / T 988-2014《汽车车外门拉手》和QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》。然而，随着新型电动式、隐藏式车门把手的应用，现有标准未能涵盖其布置、标志、安全功能及结构强度等方面的具体技术要求。