4月11日，纽约哈德逊河畔的警戒线尚未完全撤除，关于西门子西班牙分公司总裁阿古斯丁·埃斯科瓦尔一家坠机事故的调查仍在紧张进行中。这起悲剧不仅震动了全球商界，还引发了对航空安全的深度反思。

当天下午3点15分，埃斯科瓦尔一家五口与飞行员乘坐的贝尔-206直升机从华尔街直升机停机坪起飞，计划执行30分钟的曼哈顿空中游览任务。飞行至第15分钟时，机上监控系统突然发出异常警报，随后尾桨与主旋翼相继脱落，机身坠入冰冷的河水中。住在对岸的何小姐目睹了整个过程，她回忆说，在15点17分左右听到连续七八声类似烟花爆炸的巨响，抬头看到直升机的螺旋桨已脱离机身，尾翼在空中翻滚，机身旋转中冒出浓烟，最终以近乎垂直的角度砸向水面，激起十余米高的水花。

事故发生后，纽约市紧急启动三级应急响应。消防部门的水陆两栖救援队在5分钟内抵达现场，但发现直升机已完全沉没。潜水员在30米深的河底找到机身残骸，机上6人全部遇难。纽约市警察局长杰茜卡·蒂施证实，4人当场死亡，2人在送医后不治，包括埃斯科瓦尔夫妇及三个未成年子女。

社交媒体上流传的视频显示，直升机解体过程仅持续6秒。主旋翼脱落时仍保持每分钟400转的高速旋转，像锋利的刀片划过机身，导致后舱段断裂，这一画面与目击者描述的“机身断成三截”高度吻合。