波音飞机再次发生事故。印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在起飞后不久坠毁，机上242人中仅1人生还，并造成大量地面人员伤亡。根据印度官方数据，目前确认死亡人数高达265人，这起事故成为近年来全球最严重的航空灾难之一。

事故发生后，美国总统特朗普对此作出回应，称其为“糟糕透顶”的事件，是“航空史上最严重的事故之一”。他表示美国将提供支持，同时提到事故飞机在坠机前似乎“飞行状况良好”。这句话暗示了可能是印度方面的问题导致了这次事故。事实上，这种言论确实引导了一些舆论对印度航空公司的谴责。

印度航空公司在过去四十年间频繁发生坠机事故，粗略估计至少有1000架飞机坠毁，平均每月超过两架。此前，局座张召忠曾批评印度修飞机时常常缺少零件，安全记录也不佳。例如，2020年印度航空公司就曾发生过因冲出跑道导致的重大事故。因此，许多人认为这次事故可能也是由于印度方面的疏忽所致。然而，波音公司在这次事故中也难辞其咎。

近年来，波音公司多次发生严重事故。去年年底，韩国航空的一架波音737客机因起落架故障导致降落失败，最终爆炸，仅有两名机组人员生还。2018年至2019年间，波音737MAX因系统问题连续发生两起坠机事故，导致全球停飞。此次出事的波音787-8“梦想客机”也曾因设计、发动机和软件系统问题受到质疑。2019年，日本捷星航空的一架该型号飞机就曾出现发动机推力下降、接近失速的风险，幸亏飞行员成功控制才避免了悲剧。

从事故画面来看，出事飞机在起飞阶段短暂爬升后迅速坠落，多位航空专家分析认为可能是起飞初期推力不足导致升力骤降和失速。此外，飞机襟翼在起飞时处于异常状态，未能正常打开以增加升力。这不仅涉及飞机设计或维修上的重大失误，也直接关系到波音的技术和产品责任。