韩国船厂齐发力海外扩张！4月初，韩国船厂三星重工宣布获得一家大洋洲地区船东4艘苏伊士型原油运输船订单，预计2028年12月前交付。造船界人士透露，由Dimitris Procopiou执掌的Centrofin公司是该系列油轮订单的幕后买家。消息称，三星重工将把这4艘新造船分包给舟山太平洋海工，这一举动反映了韩国船厂通过海外布局扩张产能的尝试。

若消息属实，这将是舟山太平洋海工第二次接到三星重工的外包造船订单。2024年11月，三星重工曾将希腊船东George Procopiou旗下的Dynacom Tankers订造的4艘苏伊士型油轮转包给了舟山太平洋海工，后者借此首次进入大型油轮建造领域。

总部位于香港的韩国船东Cido Shipping与HD韩国造船海洋工程公司签署了4艘115000DWT阿芙拉型油轮建造合同。据业内人士称，这些油轮将在菲律宾的苏比克船厂建造，预计将于2028年交付。日本船东日鲜海运订造的4艘散货船也已在苏比克船厂开工建造。

苏比克船厂位于马尼拉西北110公里处，由原韩进重工有限公司于2006年建成，但在2019年因财务困境停止运营。随后，该船厂被美国另类投资公司Cerberus Capital Management L.P.收购。HD KSOE从去年开始租赁该船厂的部分设施，目前正在运营其中一个干船坞，用于建造船舶分段和海上风电平台，同时还通过维护、修理和大修工作为菲律宾海军舰艇提供服务。HD现代重工也已选择菲律宾作为其在亚洲的军舰建造及全球销售基地。

如今，由于订单交付期已排到几年后，HD KSOE、韩华海洋和三星重工都在试图布局海外设施以推动自身扩张。HD KSOE近期与美国签署了一些协议，旨在助力美国船厂发展，同时也在扩张其越南子公司。今年2月，有报道称HD现代重工正在探索在印度建立造船厂的可能性。该公司访问了印度泰米尔纳德邦的Thoothukudi和Cuddalore，并与印度船企L&T Shipbuilding进行了讨论。目前尚未确定具体的计划。