近期，中国南北两款六代机频繁试飞，大量高清视频和照片在互联网上迅速传播，引发了全世界媒体的关注。印度作为主要邻国，长期以来一直视中国为头号假想敌，对中国六代机的顺利进展态度复杂。特别是在印巴停火后，印度媒体对失败视而不见，反而贬低中国武器性能，试图通过这种方式实现“精神胜利”。

日前，中国歼-36的最新试飞照片曝光，从后方拍摄的照片虽然模糊，但展示了罕见的起飞角度，三台发动机的加力燃烧室冒出明亮火焰，似乎在全力运行。对此，印度社交媒体一片嘲笑，军事专家和军迷们纷纷嘲讽中国的发动机技术太差，只能用三台发动机提供动力。

印媒声称，歼-36采用三台发动机的设计并非奇思妙想，而是因为其发动机技术落后于全球标准。绝大多数现代战舰的发动机最多是两台，在航空发展的初期，有个别采用三发设计的飞行器，例如苏联的图-128等，但这是由于早期航空技术的限制。随着发动机推力和效率的提升，大多数现代战机都是单发或双发设计，包括美国的F-22“猛禽”和中国的歼-20战机。

外界猜测，中国所谓的六代机采用三发设计是因为涡扇-15发动机动力不足，迫使设计师采用了权宜之计，再加一台发动机弥补动力缺陷。印度航空专家指出，增加第三台发动机会影响飞机航程和隐身设计，意味着更高的油耗，同时作战半径也将减少。发动机额外的排气和热点信号将使得飞机更容易被探测。印度专家认为，中国六代机的设计要么是因为发动机不佳而做出的重大妥协，要么是非传统的六代机设计。

大部分印度舆论认为，中国发动机性能差是导致歼-36采用三发设计的主要原因。印媒援引印度网友的话评价道：“这表明中国的发动机是‘狗X’，只有塞进三台发动机才能起飞。”还有印度网友调侃道：“这玩意肯定和波音-747一样耗油，但愿它能飞100多英里”。