世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥，从今天（16日）开始迎来通车前的“关键大考”。今天夜间起，大桥跨江公铁合建段荷载试验全面启动。

常泰长江大桥预计今年下半年基本建成。全长10.03公里，连接常州和泰州两市，位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间。它是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的复合型过江通道，是世界最大跨度斜拉桥。

大桥主桥采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，南接S39江宜高速，北接G40沪陕高速，设计时速100公里。下层桥面上游侧布置常州至泰州两线城际铁路，设计时速200公里，下层桥面下游侧布置4车道普通公路，设计时速80公里。

常泰长江大桥主航道桥为主跨1208米斜拉桥，天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米钢桁梁拱桥，跨度位居同类型桥梁世界第一。大桥建设规模大，设计理念先进，材料、结构、体系创新复杂，建设标准要求高，施工难度极大，建设者通过多项世界级创新攻克难题。

常泰长江大桥2019年10月全面开工建设，预计今年下半年基本建成，公路部分将先行通车。通车后，常州和泰州之间的通行时间由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟，进一步推动跨江城市群协调发展，对服务“长江经济带”建设、长三角一体化发展等具有重大意义。

（总台央视记者郑连凯李伟代张勇吴睿巫俊达）