近日，美国达美航空公司为了规避特朗普政府的关税政策，在欧洲拆解了新购置的空客A321neo飞机，并将拆下的美国制造的发动机运回美国安装在旧客机上。这一举动被美国媒体评价为聪明的办法，解决了公司面临的供应问题。

根据特朗普政府的关税政策，从欧洲进口的飞机需缴纳10%的关税。然而，这些发动机由普惠公司在美国本土制造，将其从欧洲运回美国无需支付关税。运回后，这些新发动机将被安装在因发动机问题停飞的旧飞机上。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，公司不打算为交付的飞机支付关税。由于这批新购的空客A321neo客机座椅规格尚未获得美国监管机构批准，暂时停放在欧洲未能投入商业运营。通过拆卸新客机的发动机并运回美国，达美航空不仅能够维持其空客机队的运营，还避免了为接收新飞机支付额外关税。

未来贸易形势变化且客机座椅规格获得认证后，达美航空可能会采取措施将新飞机的其余部件也运回美国。美国《公司》杂志科技专栏作家杰森·艾滕认为，达美航空实际上是将无法投入使用的新飞机当作昂贵的发动机供应商。这也体现了全球供应链和贸易政策对公司经营的影响。在这种情况下，达美航空的做法不仅是为了解决供应问题，更是在与政府关税政策进行一场角力。

今年早些时候，达美航空曾将新购置的空客客机经日本飞回美国以规避进口成本。2020年，该公司也曾采取类似做法，让飞机改道前往阿姆斯特丹、东京和萨尔瓦多等地，以规避关税。