国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”最近完成了一轮为期6天的海试，从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回。这是迄今为止所有8轮海试中耗时最短的一次。如果此轮海试如之前的7次一样顺利，那么持续时间很短的原因可能是重要且复杂的测试科目已在此前的海试中完成并通过，第8轮海试只是对一些非重点小科目进行收尾性测试。这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，或还有一轮同样短暂的第9次海试。相信不久后我们就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和补漆等工作，然后以崭新的面貌进入海军装备序列。

“福建舰”当前的状态已极度接近服役，但真正让其仍处于待服役状态的原因可能在于航母舰载机。我们需要等待与之相配套的舰载机到位。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，目前可能仍有部分舰载机尚待到位。

回想当年，“辽宁舰”举行服役仪式时，国内造舰业和解放军海军正处于艰难摸索阶段，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。如今，中国在航空母舰研发、建造和实际运用方面积累了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产也不再是难题。“福建舰”服役时大概率无需再像“辽宁舰”那样，以不完整状态进入海军装备序列。

去年珠海航展上，歼-15T（弹射型歼-15）和主打电子战的歼-15D均已亮相。随着空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产。此外，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”可能需要搭载3~4架该型机，这可能还需要一些时间来完成。