近期，中国出台的稀土出口管制措施不仅影响了美国，也让其他国家如印度感到担忧。据香港《南华早报》报道，中国是电动汽车零部件和稀土加工领域的全球领导者，其稀土出口管制令印度快速增长的电动汽车行业面临新的不确定性。分析人士认为，此举暴露了印度对中国供应链的严重依赖，并可能破坏该国在清洁能源领域的雄心。

今年4月初，中国对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施。英国《金融时报》援引业内人士透露，中方正在建立出口许可制度。《南华早报》指出，这项反制措施突显出稀土在21世纪的战略重要性。专家们认为，对于西方国家来说，稀土如今可能会像过去几个世纪的化石燃料一样具有变革性。

中国主导着稀土市场，控制着全球63%的稀土开采量和90%的稀土加工产量。这些稀土措施的影响预计将严重打击印度刚刚起步的电动汽车行业，导致供应链中断以及成本上升。尽管印度拥有约690万吨稀土储量，但由于国内开采和加工能力不发达，依然依赖从中国进口。中国先进的精炼设施和高效的供应链体系使印度在关键原材料领域持续受制于人。

市场研究公司Grant Thornton Bharat的合伙人兼汽车行业负责人萨克特·梅赫拉表示，中国对稀土矿物特别是用于电动汽车发动机的稀土磁铁的出口限制，将给印度电动汽车行业带来供应链瓶颈。直接影响包括因关键电动汽车电机部件短缺而导致的生产延迟、原材料成本上升以及先进电动汽车电机技术研发放缓。中国在2023年加工了20多万吨稀土，而印度国有稀土企业IREL每年加工的稀土仅为1万吨，这一差距突显出印度迫切需要实现其精炼能力的现代化。